Для ВПК подготовили порядок экспорта без лицензий

Российские предприятия смогут быстрее поставлять за рубеж компоненты военной техники и передавать оружейные технологии

Российские поставщики компонентов вооружений получат возможность экспортировать свою продукцию без многомесячного оформления лицензий для каждой сделки. Проект постановления правительства, регламентирующего новый порядок сделок (документ есть у «Известий»), разработала Федеральная служба по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК). Эксперты отмечают, что ускоренный порядок увеличит продажи компонентов вооружений — прежде всего в страны Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.

Положение о внешнеэкономической деятельности в режиме безлицензионного экспорта упростит процедуры продажи за рубеж российских компонентов вооружений и оборудования для их производства. Для ведения постоянной торговли предприятию потребуется лишь однажды добиться включения в реестр международных поставщиков. При этом готовое оружие по-прежнему будут продавать за рубеж лишь по лицензии.

— Юридическое лицо, включенное в реестр ФСТЭК, будет наделено правом безлицензионного экспорта, — пояснил представитель ФСТЭК Андрей Никольский. — Если президент примет решение о продаже определенной номенклатуры товаров в определенные страны, то будет введен упрощенный порядок такого экспорта. Этот механизм должен стать стимулирующей мерой для промышленности

Новый порядок сократит период между заключением контракта и получением разрешения на вывоз, подчеркивают в службе.

— Для получения лицензии подается пакет документов. Там указываются цели использования продукции — что иностранные участники сделки будут с ней делать. Даются гарантии, что они не будут ее копировать, модифицировать, реэкспортировать и т.д. без согласования с нами. Затем проводится межведомственная экспертиза, и в случае положительного решения выдается лицензия. Рассмотрение заявки может длиться месяцы. Сроки зависят от межведомственной экспертизы — иногда один эксперт рассмотрел, но другой в командировке, а третий не имеет права подписи, — пояснил собеседник в отделе продукции двойного назначения ФСТЭК.

По данным ФСТЭК, в службу ежемесячно поступает до 20 обращений от российских компаний с просьбой ускорить выдачу лицензий. Их авторы сообщают, что заказчики ставят вопрос о разрыве контракта из-за задержки с поставкой продукции. При этом упрощенные правила экспорта уже ввели главные конкуренты России на мировом рынке вооружений — США и страны ЕС.

Директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко полагает, что решение позволит российской стороне быстрее реагировать на запросы запчастей и комплектующих от иностранных заказчиков, эксплуатирующих отечественную технику.

— По этому направлению у нас постоянное взаимодействие более чем с 70 странами. Время между поступлением заявки и реализацией контракта надо сокращать. Мы не всегда можем поставлять запчасти так же оперативно, как конкуренты. А от этого зависит улучшение позиций России на рынке военно-технического сотрудничества, — считает Игорь Коротченко.

Во ФСТЭК подтверждают, что нередко заказчики могут найти аналоги российской продукции в странах, более оперативно выполняющих заказы. Исключение из этого правила — государства, находящиеся под разнообразными эмбарго на поставку вооружений.

Первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский напомнил, что перспективное направление для российского экспорта компонентов вооружений, средств для их производства и ремонта — это развивающиеся страны.

— Есть ряд стран, с которыми Россия успешно продолжает сотрудничать по этим направлениям. Это прежде всего государства Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Для нас также всегда был интересен африканский рынок, он остается актуальным, — сказал Иван Андриевский.

По мнению собеседника, новый порядок положительно скажется на объеме экспортной продукции и, соответственно, на доходах России.

— К сожалению, развернутые против России экономические санкции не позволят увидеть все преимущества нового порядка в полном объеме. В полной мере их можно будет почувствовать в долгосрочной перспективе, когда Запад осознает все недостатки влияния санкций на общую экономическую картину и сотрудничество с Россией вернется к прежним объемам, — отметил эксперт.

Проект положения о безлицензионном экспорте разработан, чтобы использовать возможности новой редакции закона «Об экспортном контроле», которая вступит в силу в конце июня. Речь идет о контроле над такой продукцией, как взрывчатые вещества, детонаторы, бронежилеты, авиационные материалы и станки для обработки, авиадвигатели и бортовая электроника и пр. Шесть списков подконтрольной продукции продукции устанавливает ФСТЭК совместно с экспертами Минобороны, эти перечни утверждаются указами президента. Контроль за соблюдением условий международных договоренностей о нераспространении оружия массового поражения ведут Министерство иностранных дел, Федеральная служба безопасности, Федеральная таможенная служба и Рособоронэкспорт.

Беспилотники станут судьями на дерби между морпехами ВМФ РФ

Конкурс, в котором примут участие 17 экипажей, пройдет в три этапа. Сначала экипажи бронетранспортеров пройдут полосу препятствий длиной в 12 километров. Во втором туре в ходе эстафеты беспилотник «выявит» лучший экипаж, а в заключительном этапе военные пройдут тестирование по физподготовке.

«Балтийское военно-морское дерби-2014» стартует в понедельник под Калининградом, впервые контролировать состязания будут беспилотные летательные аппараты, сообщил журналистам представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ.

«Балтийское военно-морское дерби» впервые состоялось в августе 2013 года. Принцип соревнований аналогичен Всеармейскому международному соревнованию по танковому биатлону — состязания проводятся в виде эстафеты и предусматривают три этапа с прохождением маршрута с препятствиями (траншеи, рвы, минные заграждения, водные преграды), но отличаются военно-морской спецификой. Такие состязания проводятся и среди летчиков ВВС РФ: конкурс воздушной выучки «Авиадартс» впервые состоялся этом году в Воронеже.

«В период с 16 по 20 июня 2014 года на базе полигона «Хмелёвка» в Калининградской области пройдет конкурс по полевой выучке между экипажами бронетранспортеров соединений морской пехоты береговых войск ВМФ «Балтийское военно-морское дерби 2014″. <…> Для контроля за выполнением условий конкурса будут привлечены беспилотные летательные аппараты», — сказал собеседник агентства.

Конкурс, в котором примут участие 17 экипажей, пройдет в три этапа. Сначала экипажи бронетранспортеров пройдут полосу препятствий длиной в 12 километров. Во втором туре в ходе эстафеты беспилотник «выявит» лучший экипаж, а в заключительном этапе военные пройдут тестирование по физподготовке.

Итоги конкурса подведет начальник береговых войск ВМФ РФ генерал-майор Александр Колпаченко.

Сергей Чемезов и Алексей Алешин поздравили организаторов и участников форума «Инженеры будущего 2014» с предстоящим открытием

В адрес участников Четвёртого Международного молодёжного промышленного форума «Инженеры будущего 2014», который стартует 30 июня 2014 года в Республике Башкортостан, начали поступать приветственные адреса.

Первым приветственный адрес организаторам, участникам и гостям форума «Инженеры будущего 2014» направил Председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. В своем обращении он подчеркнул высокую значимость предстоящего мероприятия для развития высокоточных производств отечественной промышленности и выразил надежду, что Четвертый Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего 2014» станет продуктивным и запоминающимся событием.

«Приятно отметить, что форум, задуманный и реализованный нашим Союзом как площадка для объединения молодых одаренный людей, увлеченных научно-техническим творчеством, стал стимулом и эффективным инструментом для реализации интеллектуального потенциала будущих инженеров, зарождения прогрессивных идей и формирования будущего отечественной промышленности», — подчеркнул он.

Глава СоюзМаш России выразил уверенность, что каждый приехавший на форум сумеет найти здесь именно то, что ему необходимо для успешного движения вперед и достижения новых высот, и пожелал всем участникам мероприятия интересных встреч, результативного общения и реализации намеченных планов.

От имени Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору молодых инженеров, гостей и организаторов форума поприветствовал руководитель службы Алексей Алешин.

По его мнению, заинтересовать молодежь идеей технического прорыва – это лучший мост в успешное будущее России, ведь модернизация отечественной промышленности, внедрение конкурентоспособных технологий, инновационных методов невозможны без привлечения к работе нового поколения специалистов.»Проведение форума позволяет решать основные задачи по реализации инновационной стратегии развития машиностроительного комплекса, содействует формированию нового поколения инженерно-технических кадров нашей страны и повышению престижа инженерной профессии среди молодежи», — резюмировал Алешин в своем приветствии.

Самарское ОАО «Кузнецов» отказалось от выплаты дивидендов по итогам 2013 года

Одно из крупнейших машиностроительных предприятий региона — ОАО «Кузнецов» подвело итоги работы за прошлый год. Оборот — 9 миллиардов 135 миллионов рублей. Это на 35% больше, чем годом ранее. Большую часть выручки, около 4 миллиардов, предприятию принесла продажа ракетных двигателей. Тем не менее, убытки компании составили 1 миллиард 170 миллионов рублей. В связи с этим акционеры приняли решение не выплачивать дивиденды как по обыкновенным, так и по привилегированным бумагам. В обновленный совет директоров вошли исполнительный директор завода Николай Якушин, а также руководители «Объединенной двигателестроительной корпорации», «Оборонпрома» и «Ростеха». Напомним, ОАО «Кузнецов» входит в крупнейшую общественную организацию страны — Союз машиностроителей России.

В Роскосмосе появится служба внутреннего контроля

Глава Федерального космического агентства Олег Остапенко распорядился создать новую отраслевую структуру — службу внутреннего контроля Роскосмоса. Спецподразделение займется борьбой с коррупцией и растратами на предприятиях отрасли. Ревизоры получат доступ во все ведомственные организации. Среди них и входящее в Союз машиностроителей России самарское предприятие «ЦСКБ-Прогресс».

Правление Дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» утвердило исполнение бюджета ДДГА первого квартала 2014 года

Состоялось заседание правления Дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» Объединенной двигателестроительной корпорации под председательством руководителя ДДГА — управляющего директора ОАО «НПО «Сатурн» Ильи Федорова, с участием заместителя председателя правления ДДГА — управляющего директора ОАО «ПМЗ» Сергея Попова, управляющего директора ОАО «Авиадвигатель» Александра Иноземцева, других членов правления.

В формате видеоконференцсвязи члены правления, находящиеся в Москве (ОАО «ОДК»), Рыбинске (ОАО «НПО «Сатурн») и Перми (ОАО «Авиадвигатель», ОАО «ПМЗ»), обсудили предварительные результаты технического аудита производственных площадок ДДГА и утвердили ежеквартальный отчет по выполнению основных показателей и бюджета ДДГА 2014 года (3 месяца).

Напомним, что дивизион (бизнес-единица) «Двигатели для гражданской авиации» создан приказом генерального директора ОАО «УК «ОДК» № 239 от 09.10.2012г. на базе предприятий: ОАО «НПО «Сатурн», ОАО «Авиадвигатель», ОАО «ПМЗ», ЗАО «Металлист-ПМ», ОАО «Энергетик-ПМ», ЗАО «РЭМОС-ПМ», ЗАО «Моторсервис-ПМ», ЗАО «Железнодорожник-ПМ».

Головным предприятием дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» определено ОАО «НПО «Сатурн», которому переданы полномочия единоличного исполнительного органа предприятий, входящих в дивизион.

Руководство дивизионом «Двигатели для гражданской авиации» поручено заместителю управляющего директора ОАО «УК «ОДК» — управляющему директору ОАО «НПО «Сатурн» Федорову Илье Николаевичу.

ОАО «Научно-производственное объединение «Сатурн» — двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. Объединение является членом Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России», Ярославское региональное отделение которой возглавляет управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» И. Н. Федоров. ОАО «НПО «Сатурн» входит в состав ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация».

ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» — дочерняя компания ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ». В структуру ОДК интегрированы более 85% ведущих предприятий, специализирующихся на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании газотурбиной техники, а также ключевые предприятия — комплектаторы отрасли. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» — многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в корпорацию «Ростех». Основные направления деятельности — вертолетостроение (холдинг «Вертолеты России»), двигателестроение (холдинг ОДК), другие активы.

Государственная корпорация «Ростехнологии» (Ростех) — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 8 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2012 году составила 931 млрд рублей, чистая прибыль — 38,5 млрд рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 109 млрд рублей.

Официальный сайт регионального отделения