В вузах появится заочное солдатское образование

До конца года Госдума может принять закон о подготовке резервистов в вузах. Об этом сообщил в четверг один из авторов соответствующего законопроекта, поступившего в среду в нижнюю палату парламента, Владимир Гутенев.

Документ, внесенный группой думцев и сенаторов во главе со спикером Совета Федерации Валентиной Матвиенко, направлен на «создание системы военной подготовки, позволяющей всем студентам вузов пройти в ходе учебы и последующего учебного сбора военную подготовку и получить военно-учетную специальность».

Новшество законопроекта состоит в том, что, помимо 30-месячной программы обучения младших офицеров запаса на военных кафедрах, студенты очных отделений государственных вузов смогут выбрать более короткую программу подготовки сержантов (старшин) или солдат (матросов). Пройдя полутора- или двухлетнюю подготовку, сборы и получив звание и военно-учетную специальность, призыву на срочную службу выпускники подлежать уже не будут.

Как заявил г-н Гутенев, при существующих 68 военных кафедрах могут быть созданы межвузовские военно-учебные центры, где смогут обучаться будущие солдаты и сержанты не только из того вуза, к которому относится военная кафедра, но и из других близлежащих учебных заведений.

Правительство в своем отзыве законопроект поддержало, однако потребовало сократить рассчитанные парламентариями расходы. Дополнительные ассигнования Минобороны на подготовку солдат и сержантов в вузах, по прогнозам авторов законопроекта, составят более 26 млрд. рублей в одном только 2016 году.

С новым двигателем. В Ульяновске выпустили серийный самолет на базе Ил-76

На ульяновском авиазаводе из цеха окончательной сборки вышел первый российский серийный самолет Ил-76МД-90А. До 2020 года по заказу Минобороны РФ в Ульяновске изготовят 39 таких самолетов. Общая стоимость контракта с ведомством для российского самолетостроения беспрецедентна — 140 млрд рублей.

Со стапеля ульяновского авиазавода «Авиастар СП» сошел первый серийный грузовой транспортный самолет Ил-76МД-90А — современная модификация знаменитого транспортника Ил-76МД, ранее производимого в Узбекистане. После наземных испытаний самолет отправлен на окраску. За этим последуют летные испытания и передача самолета заказчику — Минобороны РФ.

Самолет Ил-76МД-90А с максимальной взлетной массой 210 тонн и объемом грузовой кабины 312 кубометров управляется экипажем из шести человек. Крейсерская скорость лайнера — 750–800 км/ч, полезная нагрузка — до 60 тонн, максимальная дальность (с полезной нагрузкой 52 тонны) — 5 тыс. километров. Высота полета — 9,1–12 тыс. километров, длина — 46,6 метра, размах крыла — 50,5 метра, высота — 14,76 метра. В однопалубном варианте самолет способен перевозить 126 десантников, в двухпалубном — до 225 человек личного состава. 

Самолет Ил-76МД-90А создан на базе серийного самолета Ил-76МД в целях дальнейшего совершенствования самолетов этого типа и расширения их транспортных возможностей за счет модернизации крыла и установки более мощных, экономичных и малошумных двигателей ПС-90А-76 взамен двигателей Д-30КП-2. Ил-76МД-90А предназначен для парашютного и посадочного десантирования личного состава, военной техники, грузов, топлива, контейнеров.

Совместными усилиями предприятия, Объединенной авиастроительной корпорации, ОАО «ОАК-Транспортные самолеты», разработчика самолета — ОАО «Ил» мы завершили основной этап производства первого серийного Ил-76МД-90А в рамках контракта с Министерством обороны России. Уже в этом году воздушное судно будет передано заказчику.

Как рассказали SmartNews на ульяновском авиазаводе, новая летная машина — это глубоко модифицированный Ил-76МД, существенно отличающийся по техническим характеристикам от своего предшественника. Стоимость транспортного самолета — более 3 млрд рублей.

Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76МД, который производился в Республике Узбекистан в Ташкентском авиационном объединении им. Чкалова.

На Ил-76МД-90А установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, система автоматического управления, что увеличивает безопасность полетов, точность самолетовождения и десантирования. Прежние штатные двигатели Д-30КП2 заменили современными ПС-90А-76. Эксплуатационные возможности самолета значительно расширены установкой модифицированного крыла и усиленного шасси. Полностью модернизировано бортовое электронное оборудование.

Это первая серийная модель Ил-76МД-90А. Ранее был выпущен один опытный образец для летных и один для наземных испытаний. В серию сейчас запущено 13 самолетов, а первый из них только что вышел из заводских цехов, его остается только покрасить. Частично завершены наземные испытания. Предстоят еще летные испытания Ил-76МД-90А. Он совершит 16 полетов, после чего будет передан заказчику. До 2020 года завод выпустит 39 таких машин: контракт с Минобороны заключен на сумму 140 млрд рублей. Это самый крупный контракт на поставку самолетов, когда-либо заключавшихся с российскими производителями.

Справка SmartNews

ЗАО «Авиастар-СП» — крупнейшее предприятие России по выпуску транспортных, пассажирских и грузовых самолетов: Ил-76МД-90А, Ту-204, Ан-124 «Руслан». На предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. «Авиастар-СП» также участвует в кооперации по производству нового пассажирского самолета ближней и средней дальности МС-21.

Ил-76 — простая и надежная машина. Сколько я на них летал — никогда не подводили. Сейчас увеличили дальность полета, с неполной загрузкой — до 8,5 тыс. километров. Это же как от Москвы до Хабаровска. Вот только не понимаю, зачем аналоговые приборы заменять на жидкокристаллические. Старая проверенная аналоговая техника куда надежнее.

Город машин. Под Калининградом построят 16 автозаводов

Под Калининградом началось строительство нового города-спутника. Здесь будут выпускать до 250 тыс. автомобилей в год. Моногород будет представлять собой комплекс заводов крупнейших мировых автоконцернов. На его территории появится 16 автомобильных заводов.

В Калининградской области на территории более 1,2 тыс. гектаров построят автокластер. Он будет представлять собой комплекс заводов крупнейших мировых автоконцернов. На территории кластера также разместятся 16 заводов автокомпонентов. Кроме этого, здесь построят город-спутник, где будут проживать 50 тыс. человек.

О начале проектирования инфраструктуры нового города-спутника Калининграда, который будет состоять из автокластера и жилого комплекса, заявила группа компаний «Бристоль».

Проектные работы идут полным ходом. Уже получено положительное заключение государственной экспертизы проекта водоснабжения.

Как сообщает пресс-центр ГК «Бристоль», планом строительства предусмотрены общественно-деловые, производственные и коммунальные объекты, появятся рекреационные зоны, спорткомплексы, парки и скверы. Жилой район будет застраиваться средне- и малоэтажными домами.

В новом микрорайоне предусмотрены краеведческий музейно-выставочный комплекс, православный храм, учебный центр, футбольный тренировочный комплекс, научно-технический музей, технопарк, а также медицинский центр.

промзоны на территории автокластера занимается региональное правительство и «Автотор Холдинг».

К апрелю 2016 года на территории автокластера должны заработать производственные мощности на 150 тыс. легковых авто в год, производимых по требованиям промышленной сборки, включающей сварку и окраску кузова. К 2020 году объем выпуска автомобилей должен быть увеличен до 250 тыс. единиц. Этот проект — один из путей решения проблемы сохранения и создания высокопроизводительных рабочих мест на долгосрочную перспективу.

Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Калининградской области, масштабный проект входит в госпрограмму развития региона до 2020 года и реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Федеральные и областные средства направят на создание объектов, необходимых для развития территории, в том числе жилых домов.

Стоимость создания автокластера в Калининградской области составит 120–140 млрд рублей. Примерно 20% его продукции планируют экспортировать.

Вместе с этим эксперты расходятся в оценке крупномасштабного проекта. Одни сомневаются в его успехе, учитывая состояние автомобильного рынка. В частности, директор по развитию компании QB Finance Маргарита Горшенева указала на определенные риски.

Сейчас автомобильный рынок находится в глубочайшем кризисе. Только в прошлом месяце продажи новых легковых и коммерческих автомобилей упали на 12% по сравнению с 2013-м, не самым успешным для автопрома годом.

По словам Маргариты Горшеневой, этот кризис уже сказался на отрасли, подтверждением чему служат приостановки производства и массовые сокращения на крупнейших российских предприятиях, связанных с производством комплектующих и сборкой машин. Эксперт напомнил, что по наследству от СССР России уже достался один моногород, построенный для обслуживания АвтоВАЗа, чьи продажи сокращаются быстрее рынка. Маргарита Горшенева отметила, что «Автотор» подобного рода стройку сейчас вряд ли потянет: по итогам 2013 года концерн сократил производство на 15%, следуя за рынком, в 2014 году, скорее всего, объемы также будут снижены.

Проект выглядит многообещающе, если не считать использование схемы моногорода. Тем не менее для его реализации необходимо дождаться восстановления автомобильного рынка.

В то же время ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов заявил, что автокластер — важный проект и нет никаких сомнений в том, что его обязательно нужно реализовать.

— В первую очередь это позволит области нарастить промышленный потенциал, увеличить объемы производства и ВРП. Во-вторых, строительство автокластера приведет к созданию новых рабочих мест, увеличатся поступления в бюджеты всех уровней. В-третьих, будет создана различная инфраструктура: транспортная, энергетическая, коммунальная, и использовать ее будет вся область, что крайне важно для улучшения социально-экономического положения региона. В-четвертых, создание автокластера будет стимулировать возникновение вокруг него различных других предприятий: сервисных и IT-компаний, производителей различного нестандартного оборудования, машин и механизмов, то есть эффект от создания автокластера значительно усилится.

По мнению Дмитрия Баранова, реализация проекта повысит инвестиционную привлекательность региона, что привлечет дополнительные российские и иностранные инвестиции.

АВТОВАЗ внедряет «докатку»

Впервые в своей истории АВТОВАЗ предлагает покупателям автомобиль с так называемой «докаткой» вместо полноразмерного запасного колеса. Об этом ТолькоЧто.RU рассказал представитель одного из дилерских центров, получивших прайс-лист с новыми комплектациями.

Первой и пока единственной «Ладой» с запасным колесом временного использования, как официально именуется «докатка», стала одна из комплектаций «нормы» седана LADA Granta. Ее рекомендуемая розничная цена – 348 600 рублей. До этого аналогичный по составу вариант исполнения стоил 342 800 рублей и оснащался колесами на 14-дюймовых штампосварных дисках и такой же полноразмерной «запаской». Таким образом, обновленная комплектация за 5 800 рублей получила 15-дюймовые литые диски, а в багажник 14-дюймовую «докатку» на «штамповке».

Украина продолжает обслуживать российские ракеты «Сатана»

Несмотря на заявления о прекращении военного сотрудничества, украинский разработчик ракет КБ «Южное» не приостанавливает сервис

Сервисное обслуживание межконтинентальных ракет РС-20 «Сатана», состоящих на вооружение ракетных войск стратегического назначения (РВСН), не прекращается. Об этом «Известиям» сообщил представитель конструкторского бюро «Южное» (Днепропетровск), специалисты которого выполняют работы по поддержанию технического состояния ракет. Ранее президент Украины Петр Порошенко заявил о прекращении сотрудничества с Россией в военной сфере. Если это все-таки станет реальностью, эксперты полагают, что российские предприятия имеют все возможности для самостоятельного проведения работ, а военные располагают необходимой документацией на ракеты.

Ракета РС-20 «Сатана» считается лучшим стратегическим вооружением в мире. Она была разработана днепропетровским «Конструкторским бюро «Южное» им. М.К. Янгеля» в 1973 году и принята на вооружение советской армии в 1975-м. РС-20 может доставлять до 10 боевых частей на дальность, превышающую 10 тыс. км. Ее целями являются укрепленные объекты, такие как пусковые шахты и командные пункты. По заявлению главкома РВСН Сергея Каракеева, «Сатана» будет находиться на вооружении до 2022 года. Ракету должны заменить наземные стратегические комплексы «Тополь-М» и «Ярс», а также МБР «Булава». Обслуживание российских РС-20 по договору между Минобороны РФ и заводом «Южмаш» должно осуществляться до 2017 года.

В понедельник 16 июня президент Украины Петр Порошенко на заседании Совета национальной безопасности и обороны распорядился прекратить сотрудничество с Россией в военно-промышленном комплексе.

Тем не менее в КБ «Южное» (непосредственный исполнитель сервисных работ на российских РС-20) опровергли информацию о прекращении обслуживания стратегических ракет. На предприятии отметили, что отмена договора с российской стороной возможна только в случае выхода соответствующего указа президента Украины — этого еще не произошло.

— Наши специалисты ездили в Россию и продолжают ездить по разным вопросам, прежде всего по ракетно-космическим проектам. Если президент примет решение и нам о нем официально сообщат, тогда сотрудничество будет прекращено, — сказал собеседник на предприятии.

Украинский военный эксперт Вячеслав Целуйко подтвердил, что прекращение сотрудничества по любому из направлений предприятие может осуществить только после вступления в силу соответствующего указа президента.

— Пока запрет на военно-техническое сотрудничество не оформлен — должен быть издан указ президента, опубликован в одном из официальных СМИ, после этого он вступит в силу. Затем соответствующие украинские органы, в том числе КБ «Южное», должны будут выслать официальное уведомление своим контрагентам, — отмечает эксперт.

В Минобороны России также нет информации о расторжении договора с КБ «Южное».

Эксперт Центра анализа и стратегий Андрей Фролов напомнил, что в свое время и.о. президента Украины Александр Турчинов выпустил указ о приостановке сотрудничества с Россией в сфере ВПК. Но тогда днепропетровское предприятие не согласилось с такой перспективой.

— Когда впервые прозвучали заявления о прекращении сотрудничества, в Днепропетровске заявили, что будут экспортировать в Россию всё, что сочтут нужным. При этом российские РВСН сообщили, что могут продлевать сроки эксплуатации РС-20 и своими силами, — сказал Андрей Фролов.

По словам эксперта, днепропетровское предприятие владеет полной документацией на ракету. Но за годы использования РС-20 была россиянами «изучена вдоль и поперек».

— Ракета старая, у военных всё, что нужно, уже есть. У нас обслуживанием могло бы заняться РКК «Энергия», Центр Хруничева, КБ Макеева, комплектующие могли остаться на складах Минобороны. Но все-таки авторский надзор украинских специалистов снижает издержки российской стороны. Плюс они могут дать какие-то комплектующие. У нас специалисты тоже есть, но если, к примеру, вы обращаетесь в автосервис, то лучше было бы, чтобы машину смотрел специалист сервиса именно вашей марки, — подчеркнул Андрей Фролов.

По оценке экспертов, Россия платит украинскому предприятию за обслуживание ракет около $10 млн в год. По информации на 2008 год, в российской армии было 75 РС-20.

Пакистан хочет использовать российские Ми-35 в борьбе с наркотрафиком

Глава российской госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов ранее сообщил о возобновлении поставок военной техники в Пакистан, в том числе вертолетов Ми-35.

Россия планирует поставить в Пакистан ударные вертолеты Ми-35 для борьбы с наркотрафиком, заявил в среду журналистам Игорь Севастьянов, глава российской делегации на международной военной выставке Eurosatory-2014.

«Сейчас ведутся консультации. Речь идет о вертолетах Ми-35 — планируется их поставлять по просьбе пакистанских сил для борьбы с наркотрафиком», — сказал Севастьянов.

Глава российской госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов ранее сообщил о возобновлении поставок военной техники в Пакистан, в том числе вертолетов Ми-35. В то же время источник в пакистанском МИД сообщил РИА Новости, что Россия официально не придерживалась эмбарго на поставку оружия Пакистану.

Как писали индийские СМИ, власти этой страны, традиционно находящейся в непростых отношениях с Пакистаном, испытывают по поводу планов России «некоторое беспокойство». По данным прессы, Индия внимательно следит за дальнейшими действиями РФ в этом направлении.

Между тем в сообщении «Ростеха» отмечалось, что Индия была и остается стратегическим партнером России в регионе, «однако возможность расширения взаимодействия с другими странами Южной и Юго-Восточной Азии всегда в повестке дня, и Пакистан здесь не исключение».

Ударные вертолеты Ми-35 (экспортный вариант Ми-24) Россия уже поставляет, в частности, в Ирак. Пакетное соглашение по линии военно-технического сотрудничества на 4,3 миллиарда долларов страны заключили в 2012 году.

Официальный сайт регионального отделения