«Наше Подмосковье»: поделись проектом – получи премию!

logo_footerЧуть больше двух недель остаётся до конца приёма заявок на премию губернатора «Наше Подмосковье». Напомним: каждый житель Московской области может поделиться своими наработками успешно реализованных или реализуемых проектов и получить не только общественное признание, но и финансовую оценку своему труду.

Порядка 5000 заявок поступило в оргкомитет от жителей Подмосковья. Наиболее активную позицию занимают Люберецкий, Щёлковский, Ленинский районы, Химки, Электросталь. Читать далее

Представители ИНТЕР РАО, ОДК и НПО «Сатурн» обсудили и одобрили текущий этап партнёрства по проекту модернизации газовой турбины большой мощности ГТД-110

gtd-100Состоялся визит представителей ОАО «Интер РАО» и ОАО «ОДК» в ОАО «НПО «Сатурн», по итогам которого были сделаны выводы о наличии у ОАО «НПО «Сатурн» всех возможностей для производства газовых турбин большой мощности и продолжении стратегического партнерства ОАО «ИНТЕР РАО» и ОАО «НПО «Сатурн» в рамках реализации проекта модернизации ГТД-110 и создания на его базе ГТД-110М.

По словам заместителя управляющего директора по программам промышленных и морских ГТД ОАО «НПО «Сатурн» Дмитрия Новикова, «в ходе визита на «Сатурн» представителей ОАО «ОДК» и ОАО «Интер РАО» заказчику была представлена вся производственная цепочка создания двигателя ГТД-110М, результаты реализации действующего госконтракта с Минпромторгом, технологические и управленческие компетенции в части изготовления газовых турбин большой мощности.

Для НПО «Сатурн» это действительно важный визит. В связи со сложившейся политической обстановкой на компанию возлагаются серьезные задачи по импортозамещению. НПО «Сатурн» на сегодня является единственным в России изготовителем отечественных ГТД большой мощности для объектов электрогенерации. Мы подтвердили перед заказчиком свои возможности по производству данного класса энергетических газотурбинных установок». За период с начала освоения ГТД-110 в ОАО «НПО «Сатурн» сформированы производственные участки с уникальным набором оборудования, обеспечивающие весь объём работ по изготовлению, сборке и испытаниям газотурбинного двигателя. Сформирован коллектив специалистов для обеспечения производства, конструкторско-технологического сопровождения, изготовления, испытаний и эксплуатационной поддержки работы оборудования у заказчика.

При реализации проекта используется научно-технический задел опытно-конструкторского бюро и инженерных служб ОАО «НПО «Сатурн», а также ведущих институтов отрасли. Мероприятия по внедрению результатов НИОКР будут применены на ГТД-110 № 2 после завершения её восстановительного ремонта.

Параллельно в рамках реализации госконтракта, в сотрудничестве с Минпромторгом РФ ОАО «НПО «Сатурн» ведет разработку базовых технологий, материалов и оборудования для парогазовых установок на базе газотурбинных установок большой мощности. Результаты НИОКР и уже имеющиеся производственно-технические наработки будут положены в основу развития отечественных ГТУ и ПГУ большой мощности.

ОАО «Научно-производственное объединение «Сатурн» —  двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. Объединение является членом Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России», Ярославское региональное отделение которой возглавляет управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» И. Н. Федоров.

ОАО «НПО «Сатурн» входит в состав ОАО «Объединённая двигателестроительная корпорация» и является головным предприятием дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» — бизнес-единицы ОДК — созданного 09.10.2012г.  на базе предприятий: ОАО «НПО «Сатурн», ОАО «Авиадвигатель», ОАО «ПМЗ», ЗАО «Металлист-ПМ», ОАО «Энергетик-ПМ», ЗАО «РЭМОС-ПМ»,  ЗАО «Моторсервис-ПМ», ЗАО «Железнодорожник-ПМ».

ОАО «Объединённая двигателестроительная корпорация» — дочерняя компания ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ». В структуру ОДК интегрированы более 85% ведущих предприятий, специализирующихся на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании газотурбиной техники, а также ключевые предприятия — комплектаторы отрасли. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» — многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в корпорацию «Ростех». Основные направления деятельности  — вертолётостроение (холдинг «Вертолёты России»), двигателестроение (холдинг ОДК), другие активы.

Государственная корпорация «Ростехнологии» (Ростех) — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входит 663 организации, из которых в настоящее  время сформировано 8 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2012 году составила 931 млрд рублей, чистая прибыль — 38,5 млрд рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 109 млрд рублей.

На форуме в Жуковском обсудят техперевооружение машиностроения

tmНа этой неделе в Жуковском Московской области обсудят комплексное техперевооружение предприятий машиностроения и опыт применения аддитивных технологий в машиностроении. Обсуждение пройдёт в рамках международного форума «Технологии в машиностроении-2014», сообщает пресс-служба минпромышленности региона. Читать далее

На учения «Селенга-2014» в Монголию прибыли 500 российских солдат

72899_1407809525Два воинских эшелона с военнослужащими и военной техникой Восточного военного округа (ВВО) прибыли во вторник на территорию Монголии для участия в совместном российско-монгольском военном учении «Селенга-2014», сообщил журналистам представитель округа Александр Гордеев. Читать далее

Российские военные проведут разведку над Великобританией

razvedpoletВ рамках реализации международного договора по открытому небу — ДОН — группа российских инспекторов собирается выполнить наблюдательный полёт над территорией Великобритании и Северной Ирландии. Об этом сообщает «Российская газета».

Воздушный контроль за дислокацией и перемещением войск будет осуществлен с 11 по 15 августа с самолёта Ан-30Б, оснащенного цифровой аппаратурой наблюдения. Наши инспекторы стартуют с аэродрома открытого неба Брайз-Нортон и пройдут по маршруту до 2400 километров. Читать далее

Автопром выбирает себе санкции по плечу

После неопределённой угрозы Дмитрия Медведева ввести некие «защитные меры» в автопроме в ответ на западные санкции российские автодилеры решили сами предложить «наиболее адекватный вариант» ответа. Их испугала возможность запрета импорта автомобилей, и они предлагают запретить госзакупки всех марок из стран, которые ввели санкции, включая локализованные в России модели. В результате чиновникам придется пересесть на корейские, китайские и отечественные машины. Другие участники рынка предупреждают, что подобные запреты ударят по внутреннему производству, но вряд ли нанесут сильный ущерб бизнесу иностранных автоконцернов.

О том, что автодилеры готовы сами предложить правительству «наиболее действенные и правильные» с точки зрения рынка ответные меры против западных санкций в автопроме, рассказали «Ъ» несколько источников на рынке. По их мнению, ключевой мерой может быть запрет на госзакупки автомобилей европейских и американских марок.

Напомним, что 7 августа Дмитрий Медведев заявил о потенциальной готовности ввести защитные меры в автопроме, авиастроении и судостроении, но не уточнил, какие именно меры. Факт обсуждения рынком «наиболее адекватного варианта санкций, которым может стать полный запрет госзакупок марок из стран, применивших санкции против России», подтвердил «Ъ» президент ГК «Фаворит Моторс» (дилер KIA, Ford Chevrolet, Volvo и др.) Владимир Попов. «Мы опасаемся, что защитные меры в автопроме будут введены неожиданно, как это было в отношении сельхозпродукции, фактически без консультации с рынком, и хотим превентивно дать свое видение ситуации»,— поясняет господин Попов. Он подчёркивает, что «дилерское сообщество выступает против любых ограничений бизнеса и санкций, но если из-за политики они неизбежны, то нужно придумать наиболее безболезненный вариант».

Владимир Попов говорит, что при «кажущемся наиболее простым варианте полного запрета импорта автомобилей или повышения на них пошлин государство теряет наибольший процент прямых и косвенных налогов». Ограничение госзакупок, считает он, сократит издержки бюджета и не нанесет столь сильного удара по отрасли в целом, а частным лицам надо «предоставить возможность покупать, что они хотят». Господин Попов добавляет, что «в случае санкций рационально не тратить деньги госбюджета» на автомобили из применивших санкции стран, «включая машины, уже локализованные в России». «Госзакупки можно будет компенсировать корейскими, китайскими или отечественными брендами»,— полагает дилер. По его оценке, «такая мера будет достаточно действенной», так как доля корпоративных закупок в общем объеме продаж Mercedes, BMW, Audi — около 35%, «у Toyota этот уровень тоже достаточно велик».

Правительство 14 июля уже наложило запрет на государственные и муниципальные закупки иностранной техники, но техника, локализованная в России, под него не попала. Большинство иностранных автоконцернов уже собирают в России свои ключевые модели (Volkswagen, Toyota, Ford, BMW и др.). Но, как говорят источники «Ъ» среди автодилеров, прямой запрет на закупки иностранной техники можно обойти с помощью «сдачи её госведомствам в аренду или лизинг». «На случай таких схем и логично ввести полный запрет на любое расширение парка госструктур за счёт определенных брендов, перечень которых можно будет утвердить»,— говорит Владимир Попов.

avtoprom-vybiraet-sebe-sankcii-po-plechu_1Официально комментировать идею никто из опрошенных «Ъ» автоконцернов не стал. «Скорее всего, ответные меры будут прорабатываться в случае нового пакета санкций, пока же автопром не привлекали к обсуждению»,— говорит один из собеседников «Ъ». Другой источник «Ъ» добавляет, что «на госзакупки приходится в среднем 10-20% от общего объема автопродаж» и эта мера не будет критичной, но может ударить по производству в стране, «а также выглядит как дискриминация иностранных автоконцернов, локализовавших производство в России». ещё один собеседник «Ъ» считает, что «логичнее закрыть импорт, поскольку это ударит по ряду премиальных марок». Источники «Ъ» отмечают, что «возможно, ряд дилеров воспользовался общей тенденцией на введение ответных санкций и пытается пролоббировать поддержку важного для них сегмента рынка — например, продаж китайских или корейских брендов». Читать далее

Официальный сайт регионального отделения