Владимир Гутенев: нужно найти разумный баланс между импортозамещением и международной кооперацией в радиоэлектронной промышленности

Первый зампред Думского Комитета по промышленности, первый вице-президент СоюзМаш России Владимир Гутенев вошел в состав секции радиоэлектронной промышленности Экспертного совета при Совете Федерации по законодательному обеспечению ОПК и ВТС.

На первом заседании секции с участием с участием зампреда Комитета Совета федерации по обороне и безопасности Анатолия Бондарука, директора Департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга России Сергея Хохлова и представителей отечественных промышленных предприятий Владимир Гутенев выразил мнение, что в настоящее время чрезвычайно важно найти разумный баланс между импортозамещением и международной кооперацией в радиоэлектронной промышленности: «Прекрасно понимая объемы внутреннего рынка, мы не сможем обеспечить выпуск конкурентоспособной по ценам продукции, поскольку серии по большинству направлений не столь большие. Сейчас важно стремиться к тому, чтобы комплектующие позволяли создавать доверенное оборудование с отсутствием недекларированных возможностей. В этой связи чрезвычайно актуальными становятся вопросы безопасности использования вооружений и военной техники и объектов критической инфраструктуры».

Прежде всего, считает депутат, российскому радиоэлектронному комплексу необходимо обеспечить безопасность использования электронной компонентной базы. Первый шаг в этом направлении уже сделали представители СоюзМаш России, разработав законопроект о маркировке военной продукции и техники, предназначенной для использования на объектах критической инфраструктуры, таких, как, например, гидроэлектростанции и атомные электростанции. Кроме того, маркировка даст возможность бороться с контрафактом и вторичным использованием списанного оборудования.

«Не нужны были откровения Эдварда Сноудена, чтобы понять, что современные гаджеты имеют в своих системах скрытые возможности, когда закладки, которые разработчик оставляет в коде программы, позволяют получить разного рода данные, порой конфиденциальные, о человеке либо компании. Поэтому мы разработали законопроект, согласно которому чиновники, депутаты и военные должны будут пользоваться средствами связи, программное обеспечение которых соответствует требованиям государственной безопасности», — рассказал Владимир Гутенев и призвал экспертов и коллег из Совета Федерации присоединиться к законопроектам, касающимся развития радиоэлектронной промышленности.

Вопрос о зимнем времени Госдума, скорее всего, отложит до октября

Вопрос о зимнем времени Госдума, скорее всего, отложит до октября. Как отмечает РБК-дейли, депутаты проявили слабость в апреле, согласившись ждать постановления правительства, когда кабинет министров был готов смириться с законом, а теперь момент упущен: тема потеряла актуальность для населения, а Минпромторг не спешит с принятием решения, объясняет соавтор законопроекта о возврате зимнего времени, депутат ОНФ Владимир Гутенев. Депутаты против правительства не пойдут — это не в традиции нынешнего парламента и противоречит нынешнему политическому моменту. Вице-премьер Аркадий Дворкович предупреждал: правительству потребуется два-три месяца на сбор мнений всех регионов — те, в частности, должны провести соцопросы. Правительство запросило мнения регионов, ответы Минпромторг получил далеко не от всех. Результаты анализа могут стать известны к 20 октября, менее чем за неделю до традиционного срока перехода на зимнее время — в последнее воскресенье октября (в этом году приходится на 26 октября). На днях сообщалось о том, что депутаты решили не дожидаться отзыва правительства на проект возврата к зимнему времени. По словам главы комитета по охране здоровья Сергея Калашникова, на следующей неделе Дума намерена принять документ в первом чтении.

ОАК: Визит президента корпорации в Пекин был посвящен исключительно сотрудничеству в области гражданского самолетостроения

В ходе прошедшей недавно в Пекине встречи на высшем уровне вопросы контрактации боевой авиатехники руководством ОАК не обсуждались. Об этом заявила пресс-служба ОАК.

«Военно-техническое сотрудничество, несомненно, является одной из приоритетных тем развития отношений с Китаем. Работа в этом направлении ведется. Однако, в ходе прошедшей недавно в Пекине встречи на высшем уровне вопросы контрактации боевой авиатехники руководством ОАК не обсуждались и, как следствие, не комментировались представителям китайских СМИ. Визит Президента ОАК в Пекин был посвящен исключительно развитию сотрудничества в области гражданского самолетостроения», — говорится в сообщении пресс-службы ОАК.

В ходе встречи Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаил Погосян и Председатель совета директоров китайской корпорации COMAC Цзинь Цзанлун в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина и Председателя Китайской Народной Республики, Генерального секретаря Коммунистической партии Китая Си Цзиньпиня подписали Меморандум о сотрудничестве по программе перспективного пассажирского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Об этом пресс-служба ОАК сообщила 20 мая, — также уточнили в пресс-службе ОАК.

«АвтоВАЗ» вырулил

«АвтоВАЗ» в июне не будет останавливать конвейер. Структура поставок автозавода в торговую сеть теперь соответствует спросу на рынке, радуются дилеры «АвтоВАЗ» в июне будет работать в обычном режиме, без приостановок, сообщил «Ведомостям» его представитель. По его данным, автомобили на платформе В0 (Lada Largus, Nissan Almera, новый Renault Logan) и на платформе Kalina (Lada Kalina и Lada Granta) будут выпускаться пять дней в неделю в три смены, Lada Priora — пять дней в неделю в одну смену, Lada 4×4 (а также кузова для СП «Джи-эм — АвтоВАЗ») — пять дней в неделю в две смены. На линии, где выпускаются автомобили на платформе В0, в июне вводятся дополнительные дневные смены в субботы (7, 21 и 28 июня) «в связи с повышенным спросом на автомобили Lada Largus и увеличением объемов производства», добавил он. График работы линий «АвтоВАЗа» был утвержден вчера.

В последние два месяца «АвтоВАЗ» приостанавливал выпуск некоторых моделей Lada на несколько дней, объясняя это необходимостью уменьшения складских запасов в условиях сокращающегося рынка. В январе — апреле продажи Lada упали на 15% до 128 633 шт., рынок сократился на 4% до 829 046 шт., по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Текущие запасы автомобилей и то, как они изменились, представитель «АвтоВАЗа» не стал раскрывать.

Запасы автомобилей Lada, доходившие в этом году до объема 2,5-месячных продаж, нормализовались и сейчас находятся на уровне 1,5 месяца, говорит один из дилеров «АвтоВАЗа». Завод стал больше поставлять популярных моделей (прежде всего Lada Largus) и сократил поставки мало востребованных, из-за которых росли запасы, поясняет он. «Структура поставок на июнь нас полностью устраивает», — добавил дилер. Ситуация нормализовалась, дефицита востребованных автомобилей и комплектаций и избытка невостребованных уже практически нет, подтверждает другой дилер «АвтоВАЗа».

Приостановки, которые делал «АвтоВАЗ» в феврале, апреле и мае 2014 г., касались Lada Granta и Kalina (по данным АЕБ, их продажи в стране в январе — апреле упали на 14% до 45 570 шт. и на 9% до 25 864 шт.), а также пятидверной Lada 4×4 (снижение на 11% до 12 931 шт., включая трехдверную версию). Для сравнения: продажи Largus в январе — апреле подскочили на 43% до 20 491 шт.

«АвтоВАЗ» подстроил производство под спрос и в перспективе будет стараться поддерживать этот баланс, комментирует директор Auto-dealer.ru Олег Дацкив. Ожидать роста производства Lada в ближайшей перспективе не стоит, ситуация на рынке этому не способствует, считает он. По его оценке, в 2014 г. рынок сократится на 10-15%, продажи «АвтоВАЗа» — не менее чем на 15%. Загрузке завода помогут заказы альянса Renault-Nissan, которые в ближайшие годы будут неуклонно расти, добавляет Дацкив. Ранее президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон говорил, что в 2014 г. планируется выпустить для альянса около 150 000 автомобилей Renault, Nissan и Datsun. В 2013 г. завод произвел 459 268 машин, включая 20 826 Nissan Almera, по данным «АСМ-холдинга».

При сохранении тенденций на рынке производство Lada на «АвтоВАЗе» может увеличиться не раньше 2016 г., это произойдет за счет появления новинок завода — Lada X-ray, X-ray-Cross, новой Lada 4×4 и Lada Vesta, если она будет выпускаться в Тольятти, считает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов

Россия согласилась продать Китаю сверхманевренные истребители и зенитные ракеты

Партию истребителей Су-35С, зенитные ракеты S-400 и противокорабельную ракету приобретет Китай у России, сделка должна состояться в июне.

Китайское издание China Times со ссылкой на президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна сообщает, что стоимость контракта составит около 1,5 млрд долларов, первые поставки самолетов запланированы на 2015 год.

Погосян отметил, что препятствием для заключения контракта стало желание китайской стороны получить Су-35C в комплектации с турбореактивными двигателями АЛ-41Ф1С или 117S, которые, по некоторым оценкам, могут превосходить по мощности двигатель для американского истребителя F-22 от Pratt & Whitney. Ранее Россия не поставляла самолеты с этими моделями двигателей в Китай, что может быть связано с тем, что китайская сторона в 2004 г. нарушила договоренности о лицензионном производстве истребителей Су-27. Тогда вместо того, чтобы выпустить партию в 200 самолетов, Пекин переключился на собственный истребитель J-11.

Су-35C — российский реактивный сверхманевренный многоцелевой истребитель, разработанный в ОКБ Сухого. Он способен развивать скорость до 2,5 тыс. км/ч. Дальность полета составляет до 3,4 тыс. км.

Военные защитят планшеты

Министерство обороны объявило конкурс на создание системы защиты информации от несанкционированного доступа (НСД). За 95,6 млн руб. победитель должен будет разработать средства защиты информации для информационных систем Минобороны — существующих и будущих. До 31 мая

2016 г. разработчик представит образец, который предотвратит доступ к информации до и после загрузки операционной системы, позволит гарантировать целостность операционной системы и программ, а также вести журнал доступа к компьютеру, говорится в техническом задании конкурса. Результаты конкурса будут объявлены 25 июня.

Согласно техзаданию Минобороны хочет защитить от НСД не только привычные серверы и компьютеры, но и информацию, которая будет обрабатываться на планшетах и тонких клиентах (архитектура удаленного доступа, при которой вся информация хранится на сервере). Также министерство озаботилось проблемой НСД к маршрутизаторам. Победителю придется разработать не только программы, но и специальное оборудование.

На российском рынке есть решения, защищающие от несанкционированного доступа пользовательские компьютеры, серверы и тонкие клиенты, но для планшетов и маршрутизаторов их нет, говорит сотрудник компании «Код безопасности», производящей устройства защиты от НСД.

Защиту планшетов осложняет требование разрабатывать средство защиты для процессоров архитектур x86-64 и ARM, объясняет сотрудник «Кода безопасности», первая редко применяется в планшетах, а вторыми отечественные разработчики пока не занимались. В техническом задании по маршрутизаторам Минобороны не указывает архитектуру процессора и стандарт интерфейса с оборудованием. Сейчас на российском рынке есть решения для архитектуры x86-64, работающие главным образом по интерфейсу PCI, говорит собеседник «Ведомостей». Проблему могло бы решить устройство, которое работает через USB, — на рынке такой продукт есть, но он тоже жестко привязан к архитектуре x86-64, объясняет он. По словам научного консультанта и акционера ОКБ САПР (разрабатывает средства защиты от НСД) Валерия Конявского, работу можно провести за три года (это больше, чем отводит министерство). По его словам, ОКБ САПР собирается участвовать в конкурсе, а стоимость работ будет меньше заявленной Минобороны. Новые разработки при этом составят около 10% проекта, а остальное — существующие решения ОКБ САПР, говорит Конявский. Директор по маркетингу «Кода безопасности» Андрей Степаненко считает, что решить задачу за два года можно. Однако он затрудняется сказать, будет ли его компания участвовать в конкурсе. По его словам, у «Кода безопасности» нет компетенций в частях технического задания, касающихся маршрутизаторов, а также в разработке программ виртуализации, которые должны работать на конечном устройстве. В создании с нуля продукта специально для планшетов Степаненко сложности не видит.

Разработанные средства защиты в дальнейшем будут использоваться в системах военного назначения, которые обрабатывают информацию

максимальной степени секретности, следует из документа. При этом министерство не ограничивает разработчика в выборе комплектующих — победитель лишь должен будет согласовать с Минобороны перечень зарубежных компонентов. Современные средства защиты информации от НСД практически полностью состоят из импортных комплектующих, замечают собеседники «Ведомостей» из ОКБ САПР и «Кода безопасности».

Представители Минобороны не ответили на запрос «Ведомостей».

Официальный сайт регионального отделения